Объявлен список дорог, которые планируется сдать в концессию в 2021 году

Министерство инфраструктуры готовит первые тендеры на привлечение частных партнеров в дорожный сектор Украины. В концессию собираются сдать шесть участков дорог и они не будут платными.

В рамках первой программы государственно-частного партнерства в дорожной отрасли в концессию планируется передать шесть участков дорог общей протяженностью 1400 километров. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий. 

Пилотные проекты государственно-частного партнерства в дорожной отрасли:

  • текущий и капитальный ремонт дороги Харьков-Днепр-Запорожье (M-29, M-04, M-18). Ориентировочный объем начальных инвестиций — $370 млн.;
  • текущий ремонт дороги Борисполь-Полтава (М-03). Ориентировочный объем начальных инвестиций — $180 млн.;
  • реконструкция, капитальный и текущий ремонты и строительство нового объезда населенного пункта на дороге Херсон-Николаев (М-14). Ориентировочный объем начальных инвестиций — $310 млн.;
  • капитальный и текущий ремонты дороги Киев-Житомир-Ровно (М-06). Ориентировочный объем начальных инвестиций — $370 млн.;
  • реконструкция, текущий и капитальный ремонт дороги Ягодин-Ковель-Луцк (М-07, М-19). Ориентировочный объем начальных инвестиций — $240 млн.;
  • реконструкция, капремонт и строительство нового объезда населенного пункта на пути Днепр-Кривой Рог-Николаев. Ориентировочный объем начальных инвестиций — $290 млн.

«Все проекты вошли в перечень приоритетных для государства проектов до 2023 года и предусматривают дальнейшее содержание дороги инвестором в течение следующих 20-30 лет. А это дополнительные инвестиции, в разы превышающие первоначальные. Первые 6 «пилотов» отбирались таким образом, чтобы достичь максимального экономического эффекта от вложенных средств и чтобы как можно больше украинцев почувствовали улучшение дорожной инфраструктуры. Ведь эти автодороги соединяют 10 областей Украины, где проживает более 12 млн жителей», — добавил Владислав Криклий.

По словам министра, эти дороги не будут платными для граждан. За инфраструктуру будет платить государство, но не сразу, а в рассрочку на 20-30 лет и при условии, что частный инвестор содержит её в соответствии со стандартами. В случае нарушений платежи от государства инвесторам будут уменьшаться на размер штрафов, заранее прописанных в договорах.

Источник: Мининфраструктуры

Добавить комментарий